操驾乐趣腰斩-NISSANGT

操驾乐趣腰斩?NISSANGTNISSAN GT-R一辆热血漂撇的性能车款,没有多余的包装,没有华丽的内饰,机械感十足的设计让整辆车从头到脚、从里到外都为竞速而生,以日本武士精神致力于引擎的研究,低于超跑的价格却有超跑的性能,在全世界跑车市场独树一格,也成为全球性能车迷注目的焦点。
操驾乐趣腰斩?NISSANGT才刚在今年的纽约车展上发表号称最后一次小改款的2017 NISSAN GT-R,在最近透露这辆性能车款的下一步走向。NISSAN产品规划副总Ponz Pandikuthira表示:下一代的GT-R将加入自动化驾驶系统,而且保证这项高科技是能为驾驶作辅助,并不会让驾驶失去操驾的乐趣。
目前最新的2017 NISSAN GT-R搭载一颗3.8L V6双涡轮增压引擎,六速双离合器变速箱的推动下,拥有565hp最大马力与64.5kgm最大扭力的动力表现,极速高达315km/h,在启动自身引以为傲的弹射起步(launch control)下,0-100km/h加速仅需2.7秒,这恐怖的数据甚至比一些V12汽缸的超跑还来的快,只能说东瀛战神绝非浪的虚名。
而未来GT-R导入的系统将会帮助驾驶作更精确地转向辅助、车道偏移侦测、车道轨迹模拟,提供驾驶更準更快的操驾,虽然各界跑车都忙着加入油电混合系统,但若植入半自动驾驶技术,在跑车界肯定会引起更大的旋风。可能有些人认为NISSAN GT-R就是要自己驾驭才能享受这辆车真正的回馈力量,不过随着世代的变更,也许新科技的加入更能将它发挥到淋漓尽致。
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